小米汽车营收首次超过手机正规杠杆配资平台，雷军真的赌赢了。
最新数据显示，汽车8月最后一周，交付量第一次过万，其中SU7卖了6340辆，YU7卖了5540辆，均创下近期高点，新势力中稳居老二。表明市场持续支持小米汽车的火爆，排队等着小米交车的客户还在增加。
如果按均价估算的话，小米汽车业务单周营收已达35亿左右，超过了小米手机的营收。这个里程碑的出现，可谓意义非凡。汽车和手机是完全不同的两种产业形态，营收体量和利润更无法相提并论。目前小米汽车还只是在周度营收方面展现出超越手机的迹象，待月度营收也实现超越后，小米的主业就彻底从手机厂商转变为汽车厂商，增长天花板都将进阶到一个全新的世界。
简单对比下就知道，这个差距有多大，
一辆车平均售价25万，一部手机均价还不到3000块，同等体量下营收就差了100倍。
利润差距更夸张，小米卖一部手机净利润只有16块，二季度小米一辆车的净利润高达6.9万，卖一辆车的利润抵得上4000多部手机。而且小米预计2025年内就能实现汽车业务扭亏为盈。这就是为何雷军豁出去一切都要确保造车成功的根源所在，小米如果只是一家手机厂商，或是智能家电企业，上升空间再高也能看到顶。改换赛道到汽车这块，立马就是一个完全不一样的空间，一个短期内根本看不到天花板的空间。
这就好比修仙界的修士，雷军通过一次豪赌，将主修的功法从手机升级为汽车，相当于从结丹期晋升为元婴期，算是赌赢了。
更厉害的是，前面修行的所有功法，照样全都能用，而且还能继续升级。
雷军封神的故事，还在持续书写新篇章。
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